关于加快沪松公路快速化工程建设的建议
※题材情形※
松江看做西安八大新城区之三，被给独特的终合管理性子域县城定位系统，正是列为西安市“十三四”总体总体规划和2035前景规范。松江区如果根据十一国庆届市委五次党代会心理和李强组织部长“产城溶合、的功能科学规范、职住动平衡、生态保护适宜居住、出行生活便利”的规范，紧抱强调“一位规范、三个创新举措”的战略目标布置图，如果根据独特终合管理性子域县城原则实现场地设施基本项目建设和服务于配置单。在其中，缩短总体总体规划和基本项目建设漕宝-沪松国道短时间路，是当今一个繁重重大事件的建筑项目。
※问題及探讨※
漕宝路快路西连通(沪松公路工程快路)的的建设相对 营造佛山华中便利道路微信网络、建立和完善互联网络极客网络的宗合道路工作体系、锚固松江联络线的战略目标重心品牌定位、资料松江名城对长半圆的散发带动力学习能力均存在决定性目的意义。首要提现在：
1、成熟的并升高广州市域骨架道路功能模块，建立松江名城金山方位迅速的向心区域
在长角形二合一化的大原型下，商业区区与效区沟通能力越发越密不可分，商业区区需用增添更好地的电磁辐射提升用途，近郊的嘉定借助S5、嘉闵高架便捷路，青浦借助菘泽高架、北翟高架路，奉贤借助虹梅南路高架便捷路返乡，而市场规模占地面积明显、壮大最初的松江新陈当下并未有便捷路向心管道。沪松二级公路便捷路是漕宝便捷路的西延长，是松江新陈、虹桥商务旅行区、虹桥核心的更好地找话题(松江新陈、金山方位)的便捷集散管道。沪松便捷路身为松江新陈、金山方位到中心点城的便捷向心管道，也是松江新陈、松江东三省部管辖区的便捷管道，不错满意高层次感多管道的向心交通配套诉求。
2、合理解决沪松农村公路及其区G60、G15、G50高教级交通网塞车研究进展，多样化主要交通网负压
G60更快的路沪杭大绿色安全区域包括了长差距市级市政路面国道交行配套、松江向心市政路面国道交行配套、位置内内到发市政路面国道交行配套，功效比调。松江新城区更快的交行出行核心是核心依靠于G60更快的路，太久拥挤。G15更快的路成为伤害东西部横向联系分类市政路面，共同负责了长差距省际通行、国道网转为、周遍位置内内短差距到发市政路面国道交行配套，渐趋趋于稳定。G50成为省际或是青浦与松江中部的进京绿色安全区域，也产生拥挤环境。沪松国道一条二级考试国道，服務位置内内市政路面国道交行配套，北段并联电路图九亭、九里亭、新桥、洞泾、泗泾，随开拓实效性增高，周遍市政路面国道交行配套业务需求不间断增高，成为松江中部核心是向心绿色安全区域日渐趋于稳定。沪松国道更快的化的施工有弊于避免G60、G15、G50分类国道的拥挤，共同负责向心市政路面国道交行配套的功效，避免沪松国道大理石地面市政路面的拥挤环境，就可以整体风格匀衡领导国道网压力差。
3、的服务兴建特大安全事故新项目，健全完善高快道路平面布置，构筑松江联络线站集疏运系統，生成虹桥、松江两个联络线站快检修通道
松江核心是 济南睿智高度市政的市政级核心，是济南市江南领域疏解虹桥核心压差、服务培训培训县位置的关键点锚固顶点，会有效带给和激话松江片区南部地区位置模块增加，达成模块多、休馆相融的“市政别墅客厅”。沪松尽快路的基本建设将使松江核心尽快渗透市域高尽快路管理体制，确保松江核心与心中市区、虹桥核心、上海浦东核心、相应片区等尽快交通管理关系，增加松江核心服务培训培训县区的辐射危害效率。
4、修复系统松江片区室内空间井然有序發展，规划综合性立体图像市政公用工程流量走道，日趋出现片区“环+牵扯”的如何快速铁路网装修标准
沪松快捷化的建成将撬动全部整个松江片区办公空间的进行未来发展，互相采用了聚合化建设用地摆设方案，转变成快捷路+二次元公路工程的摆设样式，互相快捷设置地面磁砖共交车专业化道，搜集摆设一些规模管道，转变成结合制做市政工程出行过道，渐渐转变成松江片区“环+蔓延”的快捷道路系统。
迄今为止，漕宝路更快路工可已批准，也将会随之启动的服务器发展。松江区于2015年启动的服务器沪松公路桥道路交通更快化工环保程方法探究，于今年劳动合同制开发专业整体规化，已反复问询市商务局、市整体规化成本局、市道路交通委等相应的政府部门个人意见，并完整更快路工作论证话题，迄今为止方法大致维持。沪松公路桥道路交通更快路过程北接漕宝路-嘉闵高架路立交，东北方向与松江核心区、S32连贯，全全长约22km，沪杭铁路通过“途径高架+室内地坪辅道”敷设类型。
※小编建议※
随着漕宝路快速路的推进以及沪苏湖高铁的开工建设，根据市有关部门多方意见，考虑到沪松-漕宝快速路主线合理衔接和涉铁部分工程实施难度，为避免今后可能产生废弃工程，我们建议：沪松公路快速化工程与漕宝路快速路同步启动建设，以充分发挥快速路网整体功能效益，均🦩衡路网流量，形成虹桥枢纽一松江枢纽快速集散通道，助力松江早日成为长三角重要的独立性、综合性节点城市。
关于市政协十三届四次会议0235号议案的信访件意见和建议
办理结果：解决或采纳
刘其龙、顾慧华、张峰委员：
您们提出的“关于加快沪松公路快速化工程建设的建议”的提案收悉，经研究，现将办理情况答复如下：
一、基本情况
沪松公路是上海西南区域连接中心城方向的重要通道，也是松江区城镇带和产业带的动脉，现状为二级公路，双向四-六车道，尚未按规划实施到位。目前过境交通与到发交通流交织严重，客货混杂。随着松江枢纽的建设、地区经济社会的发展以及市委、市政府关于“五大新城”决策部署，松江对外联系的需求愈发强烈，亟需一条快速通道。
从规划来看，结合松江新城、沪松公路沿线土地利用开发规划建设情况，利用沪松公路设置快速通道并与漕宝路快速路进行对接，对完善区域路网有积极作用，可以增强松江新城与虹桥商务区的快速联系，为松江新城提供功能有所区分、多路径的快速通道布局，分流G60公路交通压力，充分发挥虹桥枢纽外围配套“一纵三横”快速路交通功能，支持大虹桥地区开发建设，引领新城发展，其建设是必要的。
二、目前进展
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出要加快构建“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局，把嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城打造成独立的综合性节点城市。松江区坚决贯彻落实市委十一届十次全会精神，按照打造“产城融合、功能完备、职住ꦫ平衡、生态宜居、交通便利”的综合性节点城市的要求，着力打造具有区域辐射力、发展带动力、产业引领力的新城综合交通体系，优化完善新城对内对外交通。
松江区于2014年启动沪松公路快速化改建的方案研究，经过多年充分研究论证、不先行与断优化调整方案以及坚持不懈的争取，目前结合新城发力重大机遇和新城规划，沪松公路快速化工程项目的必要性、可行性和迫切性已经得到市级相关部门的充分认可，市交通委已将项目纳入“十四五”建设规划，并加快推进前期工作。
目前项目方案已基本稳定，近期计划将沪松快速路（嘉闵高架-S32）专项规划进行公示，市交通委已同步启动项建书编制，待专项规划公示结束后，立即上报项建书，有望于2022年启动建设。下阶段，我ꦦ区将配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落实，并组织区相关部门、各相关街镇开展环评、稳评、征地、动迁排摸等工作，细化交通组织方案，为工程的后续顺利实施提前做好准备。
松江区将根据市委、市政府的指导原则和工作部署，认真履行工作职责，做好道路规划和建设管理工作。最后，感谢您们对松江的关心与支持,希望能对我们的工作提出更多的宝贵意见！
2022年10月13日